Новый электродвигатель сократит потребность в редкоземельных неодимовых магнитах
Технология японской компании Proterial снизит зависимость от Китая в сфере добычи полезных ископаемых
В компании Proterial говорят, что использование специального магнита из оксида железа позволяет заменить неодимовый магнит в электродвигателе. (Фото предоставлено «Протериалом»)
ШУХЕЙ ОЧИАЙ, штатный обозреватель Nikkei, 24 июля, 2023 05:50 по японскому стандартному времени.
ТОКИО -- Японский производитель металлов Proterial разработал прототип двигателя для электромобилей, в котором используются магниты, не содержащие редкоземельного металла неодима.
Неодимовые магниты являются наиболее распространенным типом, используемым в настоящее время в электродвигателях, но поскольку основным источником редкоземельных металлов является Китай, стабильные закупки являются проблемой.
Японский производитель металлов Proterial разработал прототип двигателя для электромобилей, в котором используются магниты, не содержащие редкоземельного металла неодима.
Неодимовые магниты являются наиболее распространенным типом, используемым в настоящее время в электродвигателях, но поскольку основным источником редкоземельных металлов является Китай, стабильные закупки являются проблемой.
Новый магнит в основном состоит из феррита. Испытания прототипа подтвердили, что мощность двигателя, необходимая для электромобилей, может быть достигнута, сообщили в компании.
Компания Proterial, ранее известная как Hitachi Metals, заявила в прошлом году, что компьютерное моделирование подтвердило, что ферритовые магниты, которые в основном состоят из оксида железа, могут использоваться в электродвигателях. С тех пор компания разработала прототип двигателя для электромобилей, в котором используются эти магниты, и использовала его для проведения испытаний производительности.
Ферритовые магниты составляют лишь одну десятую силу неодимовых магнитов и до сих пор не использовались в основных типах электродвигателей. В компании Proterial заявили, что разработали технологию увеличения мощности двигателя за счет нового расположения магнитов. Испытания прототипов подтвердили, что можно получить продукцию, пригодную для использования в электромобилях.
«Протериал» не намерен массово производить собственные двигатели, а лишь продавать ферритовые магниты и другие материалы производителям двигателей, стремящимся снизить риск отказа в доступе к редкоземельным элементам. Компания планирует продолжить деятельность по продажам с целью достижения полномасштабного внедрения электромобилей к началу 2030-х годов.
